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产能过剩发展盲目 新能源市场或将洗牌

日期:2020-03-04 00:31:32

日前在2019达沃斯世界经济论坛上,中国能源政策研究院院长林伯强表示:“中国电动车市场的问题已经十分明显,不仅过于分散而且产能大幅度过剩,未来中国市场车企有10家就够了。”回首过去几年中国新能源市场的猛烈发展,传统与新兴造车企业的大量涌入,进入2019年后淘汰制或将提前开始。

根据此前报道,2018年中国生产和销售量分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,按照计划中国到2020年新能源汽车需完成200万辆的目标。据了解,中国电动车现有注册公司已经高达250家左右。

玲森汐娜在线林伯强院长表示:“市场品牌和产能过剩造成浪费,政府之前在考虑市场相应配套政策时并没有综合考虑,而是一个一个单出政策。这样很容易导致新能源行业大规模的资金进入,造成大规模的产能过剩。虽然说技术成本降得很快,可是也付出了很大的代价。”

林伯强院长还谈到:“的发展应该与电池产业绑定,但目前两者的配合并没有那么好。没有高质量和低成本的电池,电动车的市场发展行不通。”此前,发展改革委美色诱惑 发言人孟玮也曾说到:“新能源汽车技术水平快速提高,市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头,非常有必要防范盲目建设和无序发展。”业内很多人士猜测,随着诸多问题的出现,新能源市场的洗牌和淘汰或将提前上演。(消息来源:汽车行业关注;文/汽车之家 姚嘉)

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